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Trabrennbahn Dinslaken


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Trabrennbahn Dinslaken

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Angesichts der nachlassenden Bedeutung des Trabrennsports einigten sich der Niederrheinische Trabrennverein Dinslaken e. Es soll insbesondere zur Schaffung bezahlbaren neuen Wohnraums und innenstadtnaher Grünflächen genutzt werden.

Im Sinne einer nachhaltigen Stadtentwicklung orientiert sich die Stadt Dinslaken bei ihren Planungen an den 17 Zielen für nachhaltige Entwicklung der Vereinten Nationen.

Der engere Entwicklungsraum beschreibt das neu zu beplanende Gelände. Es umfasst die Trabrennbahn samt zugehöriger Gebäude sowie angrenzende Flächen wie den Parkplatz und das Gelände des Radsportvereins.

Der Bärenkamp-Park ist denkmalwürdig und wird als wichtige, innenstadtnahe Grünfläche erhalten. Das Gebiet wird in entsprechenden Konzeptionen gesamthaft betrachtet.

Dinslaken wächst und ist für immer mehr Menschen der Ort, in dem sie leben möchten. Deshalb soll auf dem freiwerdenden Areal ein richtungsweisendes und modernes Stadtquartier entstehen, das mit dem städtischen Umfeld vernetzt ist und allen Dinslakener Bevölkerungsgruppen einen attraktiven und ihren Bedürfnissen entsprechenden Lebensraum bietet.

Ziel ist insbesondere die Schaffung von Wohnraum für alle Einkommensgruppen. Ein besonderes Augenmerk liegt hier auf den Niedrig- und Durchschnitssverdienern.

Auch neue innenstadtnahe Grünflächen sollen entstehen. Das neue Quartier soll sich im Gebiet zwischen Innenstadt und Emscher entfalten.

Im Detail wird diese Frage im städtebaulichen Leitbild für das Areal beantwortet. Dieses stellt die wesentlichen Ziele und Wertvorstellungen für die Entwicklung der Fläche dar und zeigt Akzente und Schwerpunkte für das zukünftige Wohnquartier auf.

Es wurde im Juni vom Stadtrat beschlossen und ist hier einsehbar. Werfen Sie einen Blick in die Broschüre und informieren Sie sich!

Das Areal ist Eigentum der Stadt Dinslaken. Der Niederrheinische Trabrennverein Dinslaken e. Der Pachtvertrag wird zum Ende des Jahres in Abstimmung mit dem Trabrennverein vorzeitig aufgelöst.

Ab dem Jahr fällt das Gelände damit zur Nutzung an die Stadt zurück. Seit gibt es eine für die Entwicklung des Areals zuständige Planungsgruppe.

Im ersten Schritt befasst sich diese Gruppe mit den grundlegenden Vorarbeiten. Dazu werden über die nächsten Jahre eine Vielzahl an Informations- und Beteiligungsangeboten unterbreitet.

Die finalen Entscheidungen über die zukünftige Nutzung des Areals obliegen natürlich der Stadtpolitik.

Der Stadtrat ist das dazu demokratisch gewählte Gremium. Damit Entscheidungen fundiert getroffen werden können, werden die Ausschüsse laufend informiert.

Zudem begleitet ein politischer Lenkungskreis den Planungs- und Beteiligungsprozess seit Juli Die Aufgabe des Lenkungskreises ist es, den Prozess der Standortentwicklung zu unterstützen und zu konkreten Inhalten, wesentlichen Zielsetzungen und Grundsatzfragen wie auch zu Verfahrensaspekten zu beraten.

Im Juni wurde das städtebauliche Leitbild für das Trabrennbahn-Areal beschlossen. Im Rahmen der Erarbeitung wurde eine Standortanalyse für das Areal erstellt, Gespräche mit den NutzerInnen auf der Fläche geführt, ein Boden- und Umweltgutachten beauftragt sowie eine Vielzahl an unterschiedlichen Beteiligungsformaten angeboten.

Mit dem städtebaulichen Leitbild sind die ersten richtungsweisenden Impulse für die Quartiersentwicklung bestimmt.

Die im Leitbild formulierten Zielvorstellungen und Schwerpunkte werden im Rahmenplan verdeutlicht und konkretisiert. Der Planungsprozess tritt mit dem Beschluss des Leitbildes nun in eine nächste Phase ein.

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1 Kommentar

  1. Visida

    Es mir ist langweilig.

  2. Ditaxe

    Wacker, Sie hat der einfach glänzende Gedanke besucht

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